8 (800) 100-70-96Бесплатно для РФ
Товаров: 0 На сумму: 0 руб.
Оборудование для автосервиса и СТО — это основное направление деятельности компании «ТЕХНОСОЮЗ».
Пн-Пт: с 9.00 до 18.00
Сб-Вс: выходной
8 (800) 100-70-96Бесплатно для РФ
8 (495) 777 58 34Многоканальный

Cтационарный тормозной стенд СТС-4-СП-12П

Цена: 1 432 000 руб.
Количество: под заказ
Артикул:
СТС-4-СП-12П
×

Стационарный полнокомплектный стенд контроля тормозных систем, подвески и бокового увода легковых автомобилей, микроавтобусов и мини-грузовиков с нагрузкой на ось до 3,5 т. В комплекте: опорное устройство, тестер подвески FWT 2010, тестер увода SSP 2500, устройство взвешивания, шкаф силовой, рама фундаментная для блока роликов, рама фундаментная для тестера подвески, рама фундаментная для тестера увода, переездные мостики, упоры колесные, комплект ДУ, беспроводной датчик усилия на органе управления ТС, модуль 4WD, ролики с точечной наплавкой SmG, модуль автоматической блокировки роликов. Комплект ПК-опция. Cовместное производство с концерном Snap-on (США). Стенд используется также для осуществления прямой приемки автотранспортных средств в автосервисе.ltvСтенд тормозной силовой полнокомплектный СТС-4-СП-12П предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении, отклонения от прямолинейного движения а также качества работы подвески автомобиля с нагрузкой на ось до 3,5 тонн. Методы проверки полностью соответствуют техническому регламенту Российской Федерации «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» и ГОСТ Р 51709-2001.
Обладает следующими особенностями:
- Модульное построение, возможность наращивания до линии технического контроля.
- Долговечные ролики для обычных и шипованных шин имеют металлическую точечную наплавку и обеспечивают коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). На ролики имеется российский патент RU 61695.
- Оснащен двумя дополнительными модулями: тестером увода SSP-2500 - предназначен для экспресс-диагностики схождения колес, определяет величину увода автомобиля от прямолинейного движения в мм/м и тестером подвески FWT-2010 – предназначен для комплексного тестирования подвески, определяет остаточную работоспособность подвески в процентах по методу EUSAMA.
- Использование унифицированных запчастей облегчает профилактическое обслуживание стендов и позволяет с минимальными затратами расширять состав оборудования и адаптировать его под новые требования проверок технического состояния автомобилей.
- Усилие на органе управления тормоза замеряется специальным датчиком силы (педаметром) и передается по радиоканалу на ПК стенда.
- Управление стендами производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу или с клавиатуры ПК.

1 Максимальная нагрузка на ось, кг 0 -3 500
2 Диапазон измерений тормозной силы
(на одном колесе), кН
0 - 10
3 Диапазон измерений силы на органе управления
тормозной системы, Н
0 - 1000
4 Начальная скорость торможения, имитируемая
на стенде, км/ч
4,4
5 Диаметр колес автомобиля, мм 520 - 790
6 Ширина колеи, мм 800 / 2200
7 Электропитание, В 380
8 Потребляемая мощность электрооборудования, кВт 8
9 Максимальная мощность при измерении
максимальной тормозной силы в течение 10 секунд, кВт
20
10 Габаритные размеры опорного устройства тормозного стенда 2332х700х300
11 Диаметр роликов, мм 204
12 Длина роликов, мм 700
13 Масса опорного устройства, кг 450
14 Габаритные размеры опорного устройства тестера подвески 2340х400х255
15 Масса опорного устройства тестера подвески, кг 320
16 Габаритные размеры тестера увода 500х600х50
17 Масса тестера увода, кг 55